核心提示
    当前，随着临沂经济社会的快速发展，城区范围不断扩展，越来越多的职工住家开始远离单位，不仅上下班很不方便，并且也给城市交通带来很大的压力。市直机关事业单位“朝八晚六”的作息时间越来越显得不合时宜。为了适应新形势的需要，市直机关事业单位作息时间非常需要改为“朝九晚五”，即工作时间为上午9点到12点，下午1点到5点，夏季推迟至5：30，中午午餐及休息为1个小时。

孙爱伟：
“朝九晚五”
   远优于午休制
  孙爱伟委员认为，从提高工作效率来看，“朝九晚五”制度一定会优于现在的午休制。
  以单位离家路程长短来划分机关事业单位职工的话，大致可以分成三类人：一是家就住在单位的大院或是隔壁；二是家离单位较远，中午没有私车是不可能回家的；三是家离单位不远也不近，中午回去匆匆吃了饭就得往单位赶。第一类人，中午回家吃了饭后，可以好好睡一觉，但现在具备这样条件的人并不多。第二类人，中午下班吃饭后，就会有一个漫长的午休时间要捱。如果单位办公条件好一点，有张床还不错，不过多数人没有这样的条件，要在办公室呆近半个班的时间，等到上班的时候，工作激情已被一个中午耗费得差不多了。第三类人，中午不回家好像时间多的用不完，也要加入第二类人的行列，忍受不回家的煎熬；可是回家却是紧张得不行，进门抓紧时间吃饭，吃完饭顾不上休息就要赶紧上路，似乎生活节奏非常快，可细想一下，却是在公车上折腾掉大部分时间，由于整个中午的忙碌，到了单位后精神上不能立即进入工作状态，身体也比较疲惫。
  鉴于以上分析，孙爱伟表示，除了第一种人以外，其他的两种人与其中午休息还不如实行“朝九晚五”，使工作的时间更集中，效率更高，休息的时间更充分。
  同时可以看到，“朝九晚五”可以方便办事的群众。有些从很远地方赶来办事的群众，赶到办事部门时正赶上机关职能部门下班，只好等下午再办；有一些县乡来市里办事的，一旦时间不凑巧，就要在市里等好几个小时，办完事后时间就已经很晚了，很不方便，如果实行“朝九晚五”的作息制度，办事人就可以早早办完事回去，这无疑会大大方便市民。
  另外，孙爱伟还认为，实行“朝九晚五”的作息制度，能节约开支，符合建设节约型社会的主张。

王坤：
“朝九晚五”是解决
城市问题的好办法
  王坤委员认为，实行“朝九晚五”首先有利于解决城市交通堵塞。随着临沂社会经济发展，私家车越来越多，上下班高峰期交通堵塞现象已经很严重，机关事业单位和企业上下班时间错开，可以较好地防止交通拥挤而引起的塞车或车祸。其次，“朝九晚五”有利于廉政建设。中午午餐时间为1个小时，机关工作人员可减少中午的应酬，便于改变工作作风。再次，“朝九晚五”是提高城市现代化的需要。全国很多大城市都施行了“朝九晚五”，被证明是解决城市问题的好办法之一，济南和青岛也均已经施行。当然实行“朝九晚五”也有利于与省直机关的工作时间衔接。
  另外，王坤委员表示，改“朝八晚六”为“朝九晚五”也是建立和谐社会的需要。下午下班时间早，便于职工下班后回家买菜、做饭、接送孩子或者跟父母团聚，有利于建立和谐家庭，从而有利于建立和谐社会。

王学斌：
“错时上下班”
可缓解交通压力
  几年的集中建设之后，临沂市的公共交通状况有很大改观。但是随着私家车的急剧增多，临沂市区的交通拥挤状况依然存在。在上下班的高峰期间，交通堵塞已成为一大难题。
  根据深圳、温州、杭州、重庆、济南、苏州等城市的统计，“错时上下班”期间，高峰时段路口拥堵车辆数会减少7%-20%，最容易堵车的道路更可锐减20%-30%，基本上保证了道路的畅通。
  鉴于此，王学斌委员认为：临沂市可以采取相应措施，学习深圳、温州、杭州、青岛等城市的成功经验，在大、中企事业单位、学校等实行“错时上下班”制度，各单位上下班时间可以错开1-2个小时，避免车流“高峰”的形成，缓解目前交通过于拥挤的状况。
  王学斌表示，“错时上下班”有如下益处：1、均衡峰值交通流量，将原本高度集中的交通峰值进行时间上的有效“分流”，提高道路资源的利用率，减少因交通拥堵造成的噪音和尾气污染以及交通事故的数量。2、提高公交线路运行速度，降低运营成本，确保公交车辆的准点率和运行效率，充分发挥公交线路在城市道路运输中的积极作用，使更多的市民选择便捷、经济的公交车出行，减少上路车辆。3、上班时间的交错，人们在购物、休闲等方面有更多错开的时间，有利于人们更合理地安排生活，也有利于市内商业网点避免有时拥挤不堪，有时门可罗雀的经营现象。4、如果某些单位能根据工作需要灵活上下班，在一定程度上也可为单位节约能源消耗，减少不必要的出车，还能避免出现如集中开空调等用能高峰，从总体上能节约能源。